压力扫描仪和相关压力测量数据系统可以让工程师和科学家获得大量的压力测量数据，用于关键的飞行测试研究。NetScanner 压力扫描阀和小型 ESP 压力扫描阀与 Initium 数据系统相结合，为飞行测试市场提供精确和可靠的压力扫描解决方案。

一、整体概述

所有航空航天产品在开始生产前必须经过广泛的测试，以证明设计有效性。测试从计算机生成的图纸开始，然后是风洞和地面测试，最后所有产品都必须在飞行条件下进行测试。用于监测和记录测试数据的仪器不仅必须坚固、紧凑，而且还必须能够承受极端温度、冲击和振动。TE公司制造的测量产品和压力数据采集系统非常适合飞行测试测量，并且所有关于的飞行测试应用的扫描阀系统都经过了高振动和冲击测试。

二、压力测量

NetScanner系列9216型压力扫描阀和小型 ESP 压力扫描阀都能够记录飞行测试中必须进行的大多数压力测量。我们的模块可以测量机翼前缘压力分布、发动机舱入口变形压力和燃气轮机压力测量。16,32和64压力输入通道的压力扫描阀。这些压力扫描仪可以放置在客舱、机翼或发动机发动机舱内，以减少气管长度。压力扫描阀包含内部气动阀，以允许用户进行：

1.压力测量；

2.零点校准；

3.多点校准(飞行前或飞行中)；

4.吹扫操作(清洗输入管路中的冷凝物和其他污染物)。

FDS Initium系统

FDS Initium系统最大可提供多达512通道。标准全量程压力范围从5“H₂0到150 psid。FDS Initium 数据采集系统是DTC 系列小型压力扫描采集系统。FDS Initium系统将模拟电路设计与数字温度补偿技术集成在一起，无需在线量程校准即可保持最佳精度。基于以太网的系统直接连接多达8个16、32或64端口的DTC扫描器的任意组合，并且可以将多个系统联网以满足更大的测量通道要求。

ESP压力扫描器是微型电子差压测量装置，由硅压阻式压力传感器阵列组成，每个压力端口一个，传感器安装在一个通用的混合陶瓷基板使用专利技术，最大限度地长期稳定。可选项包括与压力传感器隔离的清洗能力，以清除湿气和污染。其他选项包括数字温度补偿技术，目前采用的gen2放大器技术。压力测量范围10“H₂O to 150 PSI。

ESP压力扫描阀也可以安装在一个可选的紧凑型绝缘热控制单元-加热槽中。加热槽有一个加热电路来调节传感器的温度，以在极端温度下保持热稳定性。

NetScanner 9216型压力扫描阀

9216型智能压力扫描阀将 16 个采用了最新微处理器技术的具有任何压力范围的硅压阻式压力传感器集成在一个紧凑、坚固耐用的封装内。 每个现场可替换的压力传感器都包括一个温度传感器和 EEPROM，用于存储校准数据以及传感器标识信息，如压力范围、出厂校准日期和用户管理的上一个或下一个校准日期。微处理器还控制整体歧管的致动，以根据请求在线校准零点或量程。该功能实际上消除了传感器偏移漂移误差，使系统精度误差小于 ±0.05% FS。压力测量范围10“H₂O to 1100 PSI。

三、应用实例

1. 当客舱或机舱有足够的空间时，我们的FDS-Initium型号与ESP系列压力扫描阀可以满足飞行测试压力测量需求。FDS-Initium系统使用ESP系列压力扫描阀，扫描器通过TCP/IP或UDP直接与用户的主机PC通信，数据以经过温度校正的工程单位输出。系统操作所需的连接简单,用户可以使用9IFC模块获得或提供电源，为电源调节、硬件触发器和以太网通信提供了便利的接口，ESP压力扫描阀模块通过9082电缆连接到FDS-Initium主机。

2. 当客舱或机舱空间有限，并且所采集到的压力较大时，我们的NetScanner系列9216型压力扫描阀可以满足飞行测试压力测量需求。9216 型智能压力扫描阀支持16 个压力通道，自动设定 10/100 Base-T 以太网接口。系统操作所需的连接简单,用户可以使用9IFC接口连接器电源，该模块通过9082电缆连接到9216，为电源调节、硬件触发器和以太网通信提供了便利的接口。